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🥇 [2022] Conmemorando la Lambretta 125D Serie 1 de 1952

junio 18, 2022

¿Te encantan los scooters que tienen un poco de estilo? ¿Conoces la Lambretta 125D Serie 1 de 1952? Si nunca has oído hablar de él, realmente no sabes lo que te estás perdiendo. Si lo conoces, entonces ya sabes que fue un vehículo especial que entró fácilmente en el corazón de muchas personas. De hecho, todavía lo hace. Esa es una de las razones por las que tanta gente lo recuerda con cariño. La verdad es que este pequeño scooter en particular tenía una personalidad muy grande y uno no se olvidará pronto.

Mucha potencia para un scooter pequeño

Para ser justos, este podría no ser el scooter más pequeño que alguien haya visto. De hecho, es lo suficientemente grande para dos personas, pero hablaremos de eso más adelante. Lo que necesita saber ahora es que una de las razones por las que la gente ama tanto este scooter es que tenía una planta de energía confiable y confiable, no una que fuera propensa a problemas. El motor consistía en un motor de dos tiempos de un solo cilindro capaz de producir la friolera de cinco caballos de fuerza a 4600 rpm. Antes de reírse de cómo solo podía generar cinco caballos de fuerza, considere esto. Eso fue suficiente para impulsar este scooter a 74 mph. No hay muchos scooters que puedan ir tan rápido. Este era uno que podía llevarlo de un punto a otro de la ciudad, pero también podía llevarlo a la carretera abierta y defenderse con casi cualquier vehículo motorizado en la carretera. De hecho, el scooter generalmente superó a muchos autos de tamaño completo fabricados durante el mismo período.

Por supuesto, es posible que no desee ir tan rápido en un scooter, pero si estuviera tan inclinado, la máquina definitivamente podría mantenerse al día (y algo más). También vale la pena señalar que, como la mayoría de los scooters, tenía una caja de cambios manual, en este caso una caja de cambios de tres velocidades. Todos los cambios de marcha y el frenado se controlaron mediante controles manuales. Esto definitivamente no era para todos, pero hizo que muchos ciclistas sintieran que en realidad tenían más control sobre cosas como cambiar y frenar que si los controles estuvieran colocados en sus pies. También hizo que andar en scooter fuera mucho más cómodo, ya que podían mantener los pies sobre una plataforma plana y ajustar la posición del asiento según fuera necesario, en lugar de estar más o menos fijos en su posición desde el momento en que se subieron. Es solo una de las muchas razones por las que tantas personas se enamoraron de este scooter de principios de la década de 1950 y todavía buscan modelos reacondicionados para agregar a sus propias colecciones.

Un scooter que funcionaba como una motocicleta

Otra razón por la que la gente se enamoró absolutamente de este scooter es que no funciona como un scooter típico. Como se mencionó anteriormente, tenía mucha potencia para levantarse y andar, por lo que funcionaba mucho más como una motocicleta que como cualquier otra cosa. Resulta que hay una buena razón para eso. La empresa que lo fabricó, Lambretta, estaba a punto de entrar en la industria de las motocicletas. De hecho, esta fue su primera incursión en toda la industria. Se podría decir que enviaron el 125D Serie 1 como un medio para probar las aguas. Cuando descubrieron que el público se enamoraba del scooter y les gustaba lo que había dentro, los empoderó para continuar desarrollando bicicletas más potentes que definitivamente se sintieron atraídas por el rendimiento. Nada de esto hubiera sucedido sin la 125D Serie 1.

Por lo tanto, muchos fanáticos del fabricante tienen debilidad por este scooter en particular. Con el tiempo, allanó el camino para el éxito posterior de la empresa. De hecho, mucha gente diría que esta fue la única razón de este éxito. En resumen, había algo en el scooter que capturaba el tipo de magia que solo aparece de vez en cuando y, como habrás adivinado, era algo que el fabricante no podía duplicar con ninguno de sus otros productos. Con esto en mente, Lambretta fabricó muchas motocicletas que siguieron a este scooter en particular. Si el scooter no hubiera tenido tanto éxito, la empresa podría haberse derrumbado incluso antes de comenzar.

Un scooter que se conduce como un coche

Otra razón por la que a la gente le encantó fue que se sentía más como un automóvil que como un scooter. Era cómodo de conducir y conducir, algo por lo que los scooters de esa era en particular definitivamente no eran conocidos. Eso se debe en gran parte a la forma en que fue diseñado, con amortiguadores más grandes y asientos mucho más grandes que los que tenían la mayoría de los competidores en ese momento. De hecho, era lo suficientemente cómodo como para que dos personas pudieran viajar fácilmente en él. Como se mencionó anteriormente, podía acomodar a dos personas e incluso tenía dos asientos completamente separados, con el conductor mirando hacia adelante y el pasajero trasero hacia atrás. También tenía dos ruedas en la parte trasera en lugar de una, lo que lo hacía mucho más indulgente que el típico vehículo de dos ruedas. En resumen, se comportaba como una motocicleta, tenía la comodidad y el control de un automóvil y conservaba la facilidad de uso y el ahorro de combustible de un scooter. Cuando juntas todas estas cosas, no es de extrañar que la gente se enamorara de este scooter. Definitivamente es fácil ver por qué los coleccionistas todavía están tratando de conseguir uno hasta el día de hoy. Es un ejemplo muy raro de todo lo que se une en un vehículo y al mismo tiempo se une para crear algo verdaderamente especial.

: 🥇 [2022] Conmemorando la Lambretta 125D Serie 1 de 1952