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馃 [2022] En memoria del BMW 325iX de 1991

junio 18, 2022

El BMW 325iX fue un veh铆culo de prueba para el mercado estadounidense a fines de la d茅cada de 1980 y principios de la de 1990. BMW debut贸 con el 325iX en 1988 con una carrera que dur贸 hasta 1991, que vivi贸 en climas fr铆os con caminos nevados. Pocas personas se dan cuenta de la importancia del modelo. Se帽al贸 un cambio dr谩stico para el fabricante de autom贸viles, ya que era el 煤nico veh铆culo de su tipo con tracci贸n total. El resto era tracci贸n trasera. BMW prob贸 las aguas en el mercado estadounidense para medir la preparaci贸n de la base de consumidores para el cambio. El 32i5 funcion贸 durante cuatro a帽os antes de que BMW descontinuara el modelo y su idea de AWD para el mercado hasta que cambiaron las tendencias de los consumidores y las opiniones sobre el sistema de propulsi贸n. A煤n as铆, el 325iX ten铆a seguidores, pero era un grupo aislado, expuesto al fr铆o y las inclemencias del tiempo a su alrededor. Para aquellos con buenos recuerdos de los 煤tiles atributos del BMW 325iX de 1991, recordamos con cari帽o sus ventajas y desventajas.

Caracter铆sticas notables del BMW 325iX de 1991

Auto Trader se帽ala que el BMW325iX de 1991 no llam贸 la atenci贸n del p煤blico en general, pero aquellos que apreciaron la comodidad de un autom贸vil y la potencia de la tracci贸n en las cuatro ruedas en condiciones de conducci贸n invernales vieron las cosas de manera un poco diferente. El modelo se destac贸 de los dem谩s debido a un ligero ensanchamiento de los guardabarros con paredes laterales m谩s grandes. Ten铆a una est茅tica robusta que le daba un aspecto capaz. Eran una opci贸n popular para los conductores que cruzaban caminos de monta帽a para llegar a las pistas de esqu铆 y para aquellos que necesitaban un transporte confiable hacia y desde el trabajo en d铆as de nieve. Es un miembro de la clase E30 en modelos de dos y cuatro puertas, y representa una desviaci贸n de la serie tres est谩ndar por sus paneles laterales y guardabarros m谩s grandes.Con esto en mente, es recordado con cari帽o por aquellos que disfrutaron de su capacidad de atravesar carreteras nevadas y ofrecer a los conductores y pasajeros un cierto nivel de lujo.

Comentarios positivos de los fans del BMW 325iX

Los escritores de Road and Track son parte del grupo Snow Climate que disfrut贸 de la tracci贸n total del 325iX. Explican que ofrece un control excepcional al derrapar con una direcci贸n 谩gil y potencia para salir de los derrapes cuando sea necesario. La potencia de las ruedas delanteras lo distingue de otros autom贸viles que no est谩n dise帽ados para caminos cubiertos de nieve sin cadenas para la nieve. Mirando hacia atr谩s, la actuaci贸n fue perfecta. Transform贸 los dif铆ciles viajes diarios al trabajo en experiencias mucho m谩s agradables y seguras. No escuchar谩 ning煤n comentario negativo de estos conductores experimentados que conocen el valor de dos ruedas adicionales en caminos nevados.

1991 BMW 325iX Especificaciones

Ultimate Specs nos gu铆a para comprender mejor los entresijos del 325iX. La fuente de energ铆a del veh铆culo es un motor de gasolina de seis cilindros en l铆nea de aspiraci贸n natural de 155.2 pies c煤bicos. Produce 168 caballos de fuerza y 鈥嬧163 libras-pie de torque. Es AWD y est谩 acoplado a una transmisi贸n manual de cinco velocidades. El coche es divertido de conducir y funciona bien en condiciones invernales. El mpg combinado promedio es de 22 con una aceleraci贸n de cero a 62 mph de 9.7 segundos y una velocidad m谩xima de 129 mph. El chasis cuenta con suspensi贸n delantera de puntal McPherson de doble articulaci贸n y resortes helicoidales de minibloque de horquilla de media columna trasera.

驴Qu茅 tiene de especial el BMW 325iX?

Los propietarios anteriores del BMW 325iX de 1991 tienen buenos recuerdos de sus autos de lujo AWD. Cada vez son m谩s dif铆ciles de encontrar a medida que se desvanecen en los recuerdos de los propietarios anteriores, pero a煤n quedan algunos en camino. Ocasionalmente puedes encontrarlos en subastas o a la venta por parte de vendedores privados, pero poco a poco van desapareciendo. Todav铆a puedes verlos en la carretera en lugares donde son beneficiosos para navegar por caminos monta帽osos nevados y ocasionalmente en 谩reas metropolitanas donde algunos conductores recuerdan los viejos tiempos cuando sus autos los llevaban a donde ten铆an que ir. No hab铆a nada malo en el veh铆culo. Exactamente lo contrario es el caso. No era el momento adecuado para un E30 con capacidad AWD en el mercado estadounidense. Ha habido algunos interesados 鈥嬧媍on buenos recuerdos, especialmente cuando ven uno en la calle. Ofrec铆a comodidad y un aire de prestigio al pasar junto a aquellos ocupados cavando en los ventisqueros. Transportaron a sus pasajeros a sus destinos mientras otros luchaban por mantenerse al d铆a. Es uno de los veh铆culos m谩s notables de su tiempo y no se dijeron suficientes cosas positivas sobre 茅l cuando BMW lo puso a disposici贸n. Es curioso que ahora todos los sucesores se fabriquen con el sistema de propulsi贸n AWD.

pensamientos finales

El BMW 325iX de 1991 es recordado con cari帽o por la minor铆a de conductores que lo consideraban el mejor de la gama E30 de la marca. En muchos sentidos ten铆an raz贸n. La 煤nica diferencia real era la tracci贸n en las cuatro ruedas y los guardabarros ensanchados que separaban los modelos. Fue suficiente para marcar la diferencia para los conductores de clima fr铆o que quer铆an el prestigio de conducir un E30 Bimmer con los beneficios de sus capacidades AWD. Si bien es posible que no haya sido el 茅xito de marketing que se esperaba, algunos pensaron que era el final del arco铆ris. Algunos no pod铆an separarse de su viejo BMW 325iX, y los encontrar谩 almacenados en garajes y graneros, y ocasionalmente rodando por la carretera para un viaje por el carril de la memoria. Si mantienes los ojos bien abiertos, de vez en cuando aparece uno a la venta. Todav铆a puede encontrarlos por un precio razonable, pero es posible que deba hacer algo para actualizarlos.

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